Historia konstrukcji:
Ciągnik gąsienicowy opracowany w amerykańskich zakładach Cleveland Tractor Company w Cleveland (stan Ohio). Produkowany seryjnie w latach 1936-1942.
W 1938 roku armia norweska zakupiła kilka takich ciągników dla jednostek artylerii wyposażonych w zmodernizowane armaty 10,5 cm mobil posisjonskanon m/01.
Dane techniczne:
| Masa: Wymiary: Szerokość gąsienic: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
3.086 kg 2.781 x 1.657 x 1.372 mm, prześwit 343 mm 304,8 mm (12 cali) silnik 4-cyl. w układzie rzędowym, zapłon iskrowy, chłodzony cieczą, typu Hercules o mocy 27 KM przy 1.530 obr./min 3 biegi do przodu plus wsteczny ok. 6 km/h |
Opis konstrukcji:
Silnik był umieszczony w przedniej części kadłuba. Przed nim znajdowała się duża chłodnica, natomiast z tyłu umieszczono stanowisko kierowcy, a za nim znajdował się hak pociągowy. Koła napędowe znajdowały się z tyłu, natomiast napinające z przodu kadłuba pojazdu. Szerokie metalowe gąsienice w górnym biegu opierały się o osłonę chroniąca zawieszenie 4 kół nośnych. Silnik gaźnikowy za pośrednictwem skrzyni przekładniowej przekazywał napęd ciągły na obie gąsienice z wykorzystaniem transmisji typu Cletrac, wykorzystującej mechanizm różnicowy. Układ ten znacznie poprawiał sprawność pojazdu w ciężkim terenie, ułatwiał manewrowanie oraz odznaczał się mniejszym zużyciem paliwa.
