Historia konstrukcji:
Kołowy ciągnik artyleryjski opracowany we francuskich zakładach Société Anonyme des Automobiles Industriels LATIL.
W drugiej połowie lat 30-tych Belgia zakupiła partię takich pojazdów do holowania armat przeciwlotniczych Canon anti-aérien de 75 mm Bourges-FRC Mle 1936 znajdujących się na wyposażeniu 1. pułku artylerii przeciwlotniczej (1e Régiment de D.T.C.A. – Défence Terrestre Contre Aéronefs).
Dane techniczne:
| Masa: Ładowność: Wymiary: Rozstaw kół: Rozstaw osi: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: Zużycie paliwa: Zbiornik paliwa: |
własna 4000 kg 1150 kg + armata/przyczepa o masie do 5000 kg 4700x1930x2700 mm przód i tył 1560 mm 2700 mm 4×4 silnik 4-cyl. w układzie rzędowym, zapłon iskrowy, chłodzony cieczą, pojemność 4080 cm3, typu M2 o mocy 67 KM przy 2000 obr./min 3 przełożenia do przodu plus wsteczny z reduktorem na drodze 45 km/h 40 l/100 km 75 litrów |
Opis konstrukcji:
Otwarte nadwozie umożliwiało przewożonej obsłudze bardzo szybkie opuszczenie pojazdu celem przygotowania holowanego działa do otworzenia ognia. Przed wpływem warunków atmosferycznych chronił rozkładany brezentowy dach oraz także brezentowe zasłonki otworów drzwiowych. Instalacja elektryczna o napięciu 12 V.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Średnica cylindra 100 mm, skok tłoka 130 mm. Zasilanie za pomocą gaźnika typu Solex 40RFVD. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową i rozdzielczą przekazywał napęd na wszystkie koła.
