Historia konstrukcji:
Lekki samolot transportowy opracowany w brytyjskich zakładach The de Havilland Aircraft Co. Ltd. Prototyp został oblatany 14 stycznia 1934 roku. Australia zakupiła 8 maszyn w wersji A i B, które otrzymały numery ewidencyjne z bloku A34.
Montaż samolotów dostarczonych w skrzyniach odbywał się w australijskich zakładach De Havilland Aircraft Pty. Ltd. w Mascot koło Sydney.
Dane techniczne:
| Załoga:
Ładunek: Masa własna: Masa startowa: Rozpiętość: Długość: Wysokość: Powierzchnia nośna: Jednostka napędowa:
Prędkość maksymalna: Prędkość przelotowa: Pułap: Zasięg: |
2 osoby
10 pasażerów 2785 kg 4649 kg 19,66 m 14,05 m 3,96 m 59,55 m2 4 silniki 6-cyl. w układzie rzędowym, chłodzone powietrzem, typu De Havilland „Gypsy Six” I o mocy 200 hp 267 km/h 228 km/h 5303 m 1223 km |
Opis konstrukcji:
Silniki napędzały drewniane śmigła o stałym skoku.
