Historia konstrukcji:
Samolot myśliwski „Fury” zaprojektował Sydney Camm pracujący w brytyjskich zakładach Hawker Aircraft Ltd. w Kingston. Prototyp został oblatany 25 marca 1931 roku.
W 1936 roku południowoafrykańskie siły powietrzne South African Air Force (SAAF) zakupiły 29 egzemplarzy w wersji Mk. I (numery ewidencyjne od 200 do 228). Samoloty te zostały użyte podczas walk we Włoskiej Afryce Wschodniej. W późniejszym okresie używano je do 1943 roku jako maszyny treningowe.
Dane techniczne:
| Załoga: Masa: Rozpiętość: Długość: Wysokość: Powierzchnia nośna: Jednostka napędowa: Prędkość maksymalna: Prędkość wznoszenia: Pułap: Zasięg: Uzbrojenie: |
1 osoba własna 1.240 kg startowa 1.637 kg 9,15 m 8,15 m 3,1 m 23,4 m2 1 silnik 12-cyl. w układzie widlastym, chłodzony cieczą, typu Rolls-Royce „Kestrel” IIS o mocy 525 hp 330 km/h 11 m/s 8.500 m 480 km 2 km Vickers kal. 7,7 mm |
Opis konstrukcji:
Jednosilnikowy samolot zbudowany w układzie zastrzałowego dwupłata z odkrytą kabiną pilota. Kratownicowy kadłub i skrzydła o konstrukcji metalowej krytej płótnem. Zastosowano stałe podwozie w układzie klasycznym.
Silnik napędzał dwułopatowe drewniane śmigło o stałym skoku.
Uzbrojenie stale stanowiły 2 karabiny maszynowe Vickers kal. 7,7 mm zabudowane między silnikiem a kabiną pilota, które strzelały przez krąg śmigła z wykorzystaniem synchronizatora.
