Historia konstrukcji:
Motocykl model „Ahoi” został opracowany w niemieckich zakładach Phänomen-Werke Gustav Hiller A.G. w Zittau.
Produkowany seryjnie w latach 1938-1943.
Dane techniczne:
| Masa: Wymiary: Rozstaw osi: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: Zbiornik paliwa: Zużycie paliwa: |
własna 83 kg, całkowita 203 kg 1.885 x 690 x 940 mm, prześwit 170 mm 1.220 mm silnik 1-cyl. (podwójny), chłodzony powietrzem, pojemność 124 cm3, typu Sachs o mocy 4,2 KM przy 4.500 obr./min 3 biegi na drodze 72 km/h 9,5 litra na drodze ok. 2,2 l/100 km |
Opis konstrukcji:
Rama stalowa, rurowa. Zawieszenie obu kół amortyzowane gumowo-metalowymi tulejami (przednie koło tuleja centralna, z tyłu dwie tuleje cylindryczne). Instalacja elektryczna o napięciu 6 V z akumulatorem o pojemności 7 Ah.
Silnik dwusuwowy. Średnica cylindra 54 mm, skok tłoka 54 mm, stopień sprężania 1:6,67. Zastosowano gaźnik typu Bing. Mieszanka benzyny z olejem w stosunku 25:1. Rura wydechowa poprowadzona po prawej stronie pojazdu. Sprzęgło mokre, wielotarczowe. Napęd jest przekazywany na tylne koło za pomocą łańcucha. Stosowano opony rozmiaru 2.50-19″.
