Historia konstrukcji:
Motocykl model R 35 został opracowany w niemieckich zakładach Bayerische Motoren Werke A.G. w München (pol. Monachium).
Produkowany seryjnie w latach 1937-1940.
Dane techniczne:
| Masa: Wymiary Rozstaw osi: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: Zbiornik paliwa: Zużycie paliwa: |
własna 150 kg, całkowita 345 kg 2.000 x 800 x 950 mm, prześwit 130 mm 1.300 mm silnik 1-cyl., chłodzony powietrzem, pojemność 340 cm3 , o mocy 14 KM przy 4.500 obr./min 4 biegi na drodze 100 km/h 12 litrów na drodze ok. 3,5 l/100 km |
Opis konstrukcji:
Rama stalowa, tłoczona. Przedni widelec wahliwy, natomiast z tyłu zawieszenie sztywne. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V z akumulatorem o pojemności 7 Ah. Zapłon bateryjny.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Średnica cylindra 72 mm, skok tłoka 84 mm, stopień sprężania 1:6,8. Zastosowano gaźnik typu Sum. Rura wydechowa poprowadzona po lewej stronie pojazdu.
Przełożenia skrzyni biegów:
1. bieg: 3,60
2. bieg: 2,18
3. bieg: 1,35
4. bieg: 1,00
Napęd przekazywany na tylne koło za pomocą wału Kardana. Stosowano opony rozmiaru 3.50-19″.
