Historia konstrukcji:
Motocykl opracowany w 1936 roku w brytyjskich zakładach B.S.A. Cycles Ltd. w Birmingham.
Siły zbrojne Indii zakupiły partię motocykli tego typu w okresie międzywojennym.
Dane techniczne:
| Masa: Prześwit: Rozstaw osi: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: Zbiornik paliwa: |
własna 191 kg 120 mm 1.600 mm silnik 2-cyl. w układzie V, chłodzony powietrzem, pojemność 986 cm3, o mocy 25 KM przy 3.800 obr./min 4 biegi na drodze solo 100 km/h 17 litrów |
Opis konstrukcji:
Rama ze stali kutej. Zawieszenie z przodu widelec trapezowy z amortyzatorem ciernym, a z tyłu sztywne. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.
Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). Średnica cylindra 80 mm, skok tłoka 98 mm stopień sprężania 4,9:1. Gaźnik typu Amal 76/014 PS. Rura wydechowa po prawej stronie. Skrzynia biegów sterowana nożnie, napęd na tylne koło był przekazywany za pomocą łańcucha. Hamulce mechaniczne działały na oba koła. Stosowano opony rozmiaru 4.00-18”.
