Historia konstrukcji:
Motocykl WD/C został opracowany w brytyjskich zakładach Enfield Cycle Company Ltd. w Redditch, Worcestershire. Na potrzeby brytyjskiej armii zaadaptowano cywilny model C.
W latach 1939-1941 wyprodukowano około 17,5 tysiąca egzemplarzy. Cena jednostkowa wahała się między 44 a 48 funtów.
Dane techniczne:
| Masa: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
własna 171 kg silnik 1-cyl. chłodzony powietrzem, pojemność 346 cm3, o mocy 10 bhp przy 4.400 obr./min 4 biegi na drodze 100 km/h |
Opis konstrukcji:
Rama rurowa, stalowa. Zawieszenie z przodu widelec trapezowy z amortyzatorem ciernym, a z tyłu sztywne. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.
Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). Średnica cylindra 70 mm, skok tłoka 90 mm, stopień sprężania 5:1. Zasilany gaźnikiem typu Amal 274A/4A. Napęd na tylne koło był przekazywany za pomocą łańcucha. Stosowano opony rozmiaru 3.25-19”.
