Historia konstrukcji:
Motocykl Iż-12 został opracowany w 1939 roku w radzieckich zakładach w Iżewsku. Był to zmodyfikowany motocykl Iż-9 w którym zastosowano nowy silnik typu L-8. W 1940 roku wyprodukowano 49 egzemplarzy.
Dane techniczne:
| Masa: Wymiary: Rozstaw osi: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: Zbiornik paliwa: Zużycie paliwa: |
własna 158 kg 2.150 x 833 x 935 mm, prześwit 125 mm 1.320 mm silnik 1-cyl., chłodzony powietrzem, pojemność 348 cm3, typu L-8 o mocy 13,5 KM przy 4.800 obr./min 3 biegi na drodze 105 km/h 14 litrów na drodze ok. 3,5 l/100 km |
Opis konstrukcji:
Rama prasowana, stalowa. Zawieszenie z przodu widelec trapezowy z amortyzatorem ciernym, a z tyłu sztywne. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv) . Średnica cylindra 74, skok tłoka 81 mm, stopień sprężania 5,4:1. Zastosowano gaźnik typu K-29G. Skrzynia biegów sterowana ręcznie, napęd na tylne koło był przekazywany za pomocą łańcucha. Hamulce mechaniczne. Stosowano opony rozmiaru 3.25-26”.
