Historia konstrukcji:
Motocykl opracowany w 1937 roku w japońskich zakładach Meguro Manufacturing Company w Tokyo. Była to kopia szwajcarskiego motocykla Motosacoche Jubilée Sport 498 dostosowana do japońskich możliwości produkcyjnych.
Część z wyprodukowanych egzemplarzy znalazła się na stanie jednostek wojskowych. Po wybuchu wojny producent zaprzestał wytwarzania motocykli i stał się dostawcą podzespołów do produkcji lotniczej. W 1963 roku firma ta połączyła się z koncernem Kawasaki stając się znanym do dzisiaj producentem motocykli sprzedawanych od tego momentu pod marką Kawasaki.
Dane techniczne:
| Masa: Wymiary: Rozstaw osi: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
170 kg 2.110 x 750 x 1.000 mm 1.352 mm silnik 1-cyl. chłodzony powietrzem, pojemność 498 cm3, o mocy 11 KM przy 3.600 obr./min 3 biegi na drodze 80 km/h |
Opis konstrukcji:
Rama rurowa, stalowa. Zawieszenie z przodu widelec trapezowy z amortyzatorem ciernym, a z tyłu sztywne. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Skrzynia biegów sterowana ręcznie, napęd na tylne koło był przekazywany za pomocą łańcucha. Hamulce mechaniczne. Stosowano opony rozmiaru 3.50-19”.
