Historia konstrukcji:
Motocykl z wózkiem bocznym opracowany w belgijskich zakładach Société Anonyme Gillet Automobilles. W wersji wojskowej produkowany od 1937 roku. Najczęściej używano odmiany z wózkiem bocznym wyposażonym w podstawę dla ręcznego karabinu maszynowego 7,65 mm FN Mle 1930.
Dane techniczne:
| Masa własna: Prześwit: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: Zbiornik paliwa: Zasięg: |
z wózkiem bocznym 420 kg 221 mm silnik 2-cyl. w układzie rzędowym, pojemność 725 cm3, o mocy 22 KM przy 4200 obr./min 4 biegi na drodze ok. 85 km/h 18 l na drodze 180 km, w terenie 140 km |
Opis konstrukcji:
Silnik 2-suwowy wraz ze skrzynią biegów był zblokowany w jeden zespół. Napęd na tylne koło przekazywany za pomocą łańcucha. W przypadku zastosowania bocznego wózka istniała możliwość przekazania napędu także na jego koło. Stosowano koła z bieżnikiem terenowym 4.00×19”.
