Historia konstrukcji:
Motocykl TIZ-AM-600 został opracowany w 1935 roku w radzieckich zakładach TIZ (Tagangorskij Instrumentalnyj Zawod) w Tagangorze. Wzorowano się na konstrukcji brytyjskiego motocykla BSA 600, którego wiele rozwiązań po prostu skopiowano z zakupionego wzorca.
Po wybuchu wojny fabryka została ewakuowana do miasta Tiumeń gdzie kontynuowano produkcję do 1943 roku.
Dane techniczne:
| Masa: Wymiary: Rozstaw osi: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: Zbiornik paliwa: Zużycie paliwa: |
własna 185 kg, z wózkiem bocznym 315 kg 2.170 x 830 x 970 mm, prześwit 126 mm 1.420 mm silnik 1-cyl. chłodzony powietrzem, pojemność 596 cm3, o mocy 16,5 KM przy 3.800 obr./min 4 biegi na drodze 95 km/h 17 litrów na drodze ok. 6 l/100 km |
Opis konstrukcji:
Rama rurowa, stalowa. Zawieszenie z przodu widelec trapezowy z amortyzatorem ciernym, a z tyłu sztywne. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V. Zapłon iskrownikowy MD-1, akumulator typu 3MT-16 o pojemności 16 Ah.
Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). Średnica cylindra 85, skok tłoka 105 mm, stopień sprężania 5:1. Zastosowano gaźnik typu MK-17. Skrzynia biegów sterowana ręcznie, napęd na tylne koło był przekazywany za pomocą łańcucha. Hamulce mechaniczne. Stosowano opony rozmiaru 4.00-19”.
