Historia konstrukcji:
Samolot bombowy opracowany w 1938 roku w holenderskich zakładach N.V. Nederlandsche Vliegtuigenfabriek (Fokker) w Amsterdamie. Fabryczne oznaczenie projektu Ontwerp 143. Oblot prototypu odbył się 10 września 1939 roku (numer ewidencyjny początkowo 701 a potem 970).
Uszkodzony podczas prób w locie samolot został zdobyty w maju 1940 roku przez wkraczające wojska niemieckie na terenie amsterdamskiego lotniska Schiphol przed zakładami producenta. Nie został już wyremontowany.
Dane techniczne:
| Załoga: Masa własna: Masa startowa: Rozpiętość: Długość: Wysokość: Powierzchnia nośna: Jednostka napędowa: Prędkość maksymalna: Pułap: Zasięg: Uzbrojenie: |
5 osób 6050 kg 11200 kg 24,70 m 16,50 m 5,10 m 88,30 m2 2 silniki 14-cyl. w układzie podwójnej gwiazdy, chłodzone powietrzem, typu Bristol „Hercules” II o mocy maksymalnej 1375 KM 440 km/h na wysokości 2000 m 8000 m 2700 km brak |
Opis konstrukcji:
Dwusilnikowy wolnonośny średniopłat konstrukcji całkowicie metalowej z zakrytymi kabinami załogi oraz podwoziem chowanym w locie.
Prototyp nie dysponował uzbrojeniem strzeleckim ani wyrzutnikami bomb.
