Historia konstrukcji:
Samochód dostawczy 23U został opracowany w 1935 roku we francuskich zakładach Société Anonyme André Citroën w Paryżu. Od 1937 roku ładowność wersji cywilnej podniesiono do 1.800 kg.
W 1939 roku siły zbrojne Francji zamówiły 12.500 egzemplarzy planując osiągnięcie od lutego 1940 roku produkcji na poziomie 2.200 egzemplarzy miesięcznie. Między 2 października 1939 roku a 11 maja 1940 wyprodukowano 12.318 egzemplarzy wersji 23U oraz 147 egzemplarzy w wersji RV (Revitaillement de Viande) jako pojazd intendencki.
Produkcja pojazdu była kontynuowana pod niemiecką okupacją i łącznie powstało 14.326 egzemplarzy (pod niemieckim zarządem produkcję przestawiono na model 23R o ładowności podniesionej do 2.000 kg).
Dane techniczne:
| Masa: Ładowność: Wymiary: Rozstaw osi: Rozstaw kół: Układ napędowy: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: |
2.020 kg 1.500 kg 5.080 x 1.960 x 2.700 mm 3.380 mm przód 1.620 mm / tył 1.540 mm 4×2 silnik 4-cyl. w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, zapłon iskrowy, pojemność 1.911 cm3, o mocy 42 KM przy 3.500 obr./min 4 biegi do przodu plus wsteczny na drodze 70 km/h |
Opis konstrukcji:
Zastosowano dwuosobową zamkniętą kabinę załogi w układzie klasycznym (za silnikiem). Za kabiną zlokalizowano skrzynię ładunkową (wymiary wewnętrzne 3.380 x 1.620 mm) osłanianą brezentową plandeką rozpinaną na metalowych pałąkach. Nadwozie jest umieszczone na stalowej ramie nośnej. Zawieszenie kół na sztywnych osiach amortyzowanych półeliptycznymi resorami piórowymi. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.
Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Średnica cylindra 78 mm, skok tłoka 100 mm, stopień sprężania 6,8:1. Zastosowano gaźnik typu Solex 32. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię przekładniową przekazuje napęd na koła tylnej osi. Hydrauliczny układ hamulcowy działa na wszystkie koła, natomiast mechaniczny hamulec pomocniczy (ręczny) działa na koła tylne. Stosowano opony rozmiaru 5.25-16″ (na tylnej osi koła zdwojone).
Egzemplarze używane przez siły zbrojne Niemiec nosiły oznaczenie Lastkraftwagen 2 to.
