Historia konstrukcji:

Czołg lekki opracowany w USA. Australia otrzymała pojazdy tego typu w ramach umowy Lend-Lease. Dostawy czołgów rozpoczęły się pod koniec 1941 roku i objęły około 370 pojazdów tego typu (w tym około 50 napędzanych silnikiem wysokoprężnym) następujących wersji:

Stuart Mk. I – początkowe modele M3 zaopatrzone w wieżę wieloboczną oraz późniejsze z wieżą zaokrągloną; silnik benzynowy,

Stuart Mk. II – jak wyżej ale z silnikiem wysokoprężnym,

Stuart Mk. III – czołgi M3A1 z nową okrągłą odlewaną wieżą,

Stuart Hybrid Mk. I – pojazdy powstałe z połączenia kadłuba czołgu Stuart Mk. I z nową wieżą od modelu Stuart Mk. III,

Stuart Hybrid Mk. II – pojazdy powstałe z połączenia kadłuba czołgu Stuart Mk. II z nową wieżą od modelu Stuart Mk. III.

Użyto ich podczas walk w Afryce Północnej, a następnie w walkach na Dalekim Wschodzie (zaczynając od walk na Nowej Gwinei w 1942 roku).